Tokyo Metro Co Ltd
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 415,41 B | 425,82 B | 434,89 B | 433,15 B | 295,73 B | 306,90 B | 345,37 B | 389,27 B | 407,83 B | 422,41 B | |
| (268,23 B) | (281,09 B) | (285,85 B) | (297,06 B) | (289,07 B) | (271,71 B) | (269,07 B) | (263,70 B) | (268,03 B) | (277,53 B) | |
| 147,18 B | 144,74 B | 149,04 B | 136,09 B | 6,66 B | 35,20 B | 76,30 B | 125,57 B | 139,80 B | 144,88 B | |
| (46,11 B) | (47,55 B) | (50,47 B) | (52,17 B) | (46,96 B) | (47,32 B) | (48,52 B) | (49,21 B) | (52,86 B) | (55,29 B) | |
| (41,34 B) | (42,14 B) | (44,92 B) | (46,03 B) | (40,99 B) | (41,23 B) | (42,97 B) | (43,62 B) | (47,24 B) | (49,75 B) | |
| (4,77 B) | (5,41 B) | (5,56 B) | (6,14 B) | (5,97 B) | (6,09 B) | (5,55 B) | (5,59 B) | (5,62 B) | (5,55 B) | |
| (1,00 M) | (1,00 M) | (1,00 M) | (1,00 M) | 1,00 M | — | (1,00 M) | — | (2,00 M) | (1,00 M) | |
| 101,08 B | 97,19 B | 98,57 B | 83,92 B | (40,30 B) | (12,12 B) | 27,78 B | 76,36 B | 86,94 B | 89,59 B | |
| (12,62 B) | (11,09 B) | (10,18 B) | (10,63 B) | (10,27 B) | (10,00 B) | (9,72 B) | (12,07 B) | (11,77 B) | (11,65 B) | |
| 12,68 B | 11,43 B | 10,69 B | 10,18 B | 9,99 B | 10,05 B | 10,22 B | 12,34 B | 11,87 B | 12,06 B | |
| 1,73 B | 123,00 M | (1,33 B) | 156,00 M | (1,71 B) | (5,66 B) | 268,00 M | (324,00 M) | (9,14 B) | 6,81 B | |
| 331,00 M | 402,00 M | 445,00 M | 404,00 M | 342,00 M | 3,81 B | 552,00 M | 437,00 M | 7,58 B | 677,00 M | |
| 326,00 M | 1,22 B | 758,00 M | 1,22 B | 2,53 B | 998,00 M | 1,09 B | 1,14 B | 716,00 M | 208,00 M | |
| 90,85 B | 87,84 B | 88,27 B | 75,07 B | (49,40 B) | (22,98 B) | 19,96 B | 65,54 B | 74,33 B | 85,63 B | |
| (28,59 B) | (27,47 B) | (27,56 B) | (23,68 B) | (3,53 B) | 9,58 B | 7,81 B | (19,28 B) | (20,58 B) | (26,62 B) | |
| 62,26 B | 60,37 B | 60,71 B | 51,39 B | (52,93 B) | (13,40 B) | 27,77 B | 46,26 B | 53,75 B | 59,02 B | |
| 62,26 B | 60,37 B | 60,71 B | 51,39 B | (52,93 B) | (13,40 B) | 27,77 B | 46,26 B | 53,75 B | 59,02 B | |
| 107,15 | 103,91 | 104,49 | 88,45 | (91,10) | (23,06) | 47,80 | 79,62 | 92,51 | 101,63 |
Un ferrocarril intensivo en capital con márgenes duraderos y generación de efectivo recurrente
Un ferrocarril intensivo en capital con ingresos resilientes y ganancias sensibles a incidentes
Un ferrocarril maduro y generador de efectivo, con una reinversión significativa y márgenes cíclicos
Ferrocarril intensivo en activos con márgenes resilientes y generación recurrente de efectivo
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